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商品訊息功能
- 品號：4052947
- ●獨家歐式加厚更加耐用
- ●活性印染，環保色彩更立體
- ●舒適布料，極佳手感
商品訊息描述
周年慶商品訊息特點
特惠
【產品內容說明】
■商品內容：單人床包*1+單人鋪棉兩用被套*1+薄枕套*1
■單人鋪棉兩用被─4.5*6.5尺(135*195公分)
■單人床包─3.5*6.2尺(105*186公分)
■美式薄枕套─45*75公分 (信封式設計)
■材質：100%頂級超厚柔絲絨(100%Polyester)
■產地：台灣
■顏色：如產品圖示，網頁圖片因拍攝關係，與實品略有差異，實品顏色更佳以出貨為主，顏色更佳
※本產品組合為「床包」非「床罩」－不包含裝飾下襬用之床裙。
※網路商品圖為參考用之情境圖示，產品內容以規格敘述內容為準
■配件：PVC防塵收納袋
【清潔保養說明】
＊可水洗 ／可乾洗 ／ 不可烘乾 ／不可漂白／可日曬
＊本商品為個人衛生用品，如經拆封使用、下水洗滌或因個人原因導致缺件、髒污、毀損，恕不接受退換貨。
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者黃麗芸台北29日電）核一、核二各有1機組停機，立委們憂明年供電吃緊。台電今天表示，明年供電備轉容量率保持在6%不容易，但會盡力維持穩定供電；經濟部也說，積極處理麥寮電廠換照問題。
經濟部次長楊偉甫、台電公司董事長朱文成上午列席立法院經濟委員會「審查水資源作業基金、台水、台電總預算」，多位立委們質問台電明年供電是否無虞，備用容量率狀況如何？
朱文成表示，台電希望盡力保持供電備轉容量率在6%以上（6%以下即為供電警戒），若扣除核一2號機和核二1號機供電量，可能不容易達到「保6」，但台電上下會努力一心，全力維持穩定供電。
他稍後受訪表示，明年有些月份可以「保6」，有些就不一定，但數據呈現的只是風險機率問題，即便備轉容量率很低也不一定會限電，除非是呈現「負值」，但台電仍要盡量將備轉容量率拉高，才能有高度把握穩定供電。
至於台塑麥寮電廠明年換照問題。朱文成說，台電無法代替其發聲，但希望麥寮電廠能竭盡所能努力。
另外，發電機組歲修時程，預計將於明年5月20日全部結束，時程上不會再做調整。
關於元大寶華綜合經濟研究院昨天指出，台灣明年經濟成長的最大隱憂包括有民粹主義、國際油價飆漲和國內限電壓力，恐將重創企業和民生。
對此，楊偉甫表示，經濟部和台電都已針對明年供電狀況進行相關評估，也將新增供電機組補足供電力，希望盡量維持明年備轉容量率保持在6%；另外，經濟部也在積極處理麥寮電廠換照問題。1051229
（中央社記者汪淑芬台北1日電）復興航空航權已收回，民航局預定下週邀6家國籍民航業者開重分配說明。預估航權分配將依照「瘦肉綁肥肉」往例處理，例如取得較好的兩岸航線，就要承擔國內不賺錢的航線。
民航局說，收回的復興航權，將依「國際航權分配暨審查綱要」辦理，因這次航權重分配問題較複雜，有必要對國籍民航業者先召開說明會，時間預定在下週，受邀業者包括華航、華信、長榮、立榮、遠東及台灣虎航。
興航解散前，有25條兩岸航線、12條國際航線及6條國內航線，目前政府指定華航集團暫時承接到明年2月15日，國內航線部分，由華航評價子公司華信航空接下原本興航營運的台北-花蓮及台中-花蓮，北花上午首航。
興航的國際航線所飛的航點，全部都是開放天空航點，沒有重分配問題，任何一家航空公司想飛，隨時可申請，兩岸航線才是真正分配重點。
依往例，都是以「瘦肉綁肥肉」方式處理兩岸航線分配，也就是取得較好的兩岸航線，就要搭配承擔國內不易經營的航線，這次也不會例外。
至於沒有人要承接的興航兩岸航線，民航局不會強迫業者接手，但興航原有的國內航線一定要繼續。
興航25條兩岸航線有13個航點，其中上海是各家業者都列為優先爭取的目標，另重慶、杭州、廈門、福州，也有業者感興趣。
民航局說，收回的復興航權，將依「國際航權分配暨審查綱要」辦理，因這次航權重分配問題較複雜，有必要對國籍民航業者先召開說明會，時間預定在下週，受邀業者包括華航、華信、長榮、立榮、遠東及台灣虎航。
民航局預計年底前，對收回的興航航權完成重分配，明年2月16日起正式接手。1051201
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